Südbahnstraße Neu
Projektbeschreibung
Im Rahmenplan für die Reininghaus-Gründe sowie im Flächenwidmungsplan zur Quartierserschließung Reininghaus ist festgelegt, dass die bestehende Südbahnstraße im Bereich des Stahl- und Walzwerk Marienhütte rund 40 Meter nach Westen verlegt wird.
Der neue Straßenabschnitt schließt im Süden in die Kratkystraße an und mündet im Norden, unmittelbar südlich des Stahlgroßhandels Großchädl, wieder in die bestehende Südbahnstraße.
Die "Südbahnstraße Neu" wurde im Jahr 2025 errichtet und bildet - nach dem Baulos "Am Steinfeld" - den zweiten Bauabschnitt der künftig geplanten Unterführung Josef-Huber-Gasse im Bereich der Marienhütte. Diese Maßnahme stellt letztlich den Lückenschluss zum Bahnhofgürtel dar.
Die integral ZT GmbH war mit der Straßenplanung in den Planungsphasen Ausschreibung samt Angebotsprüfung sowie der Detailplanung betraut.
Der neue Straßenabschnitt schließt im Süden in die Kratkystraße an und mündet im Norden, unmittelbar südlich des Stahlgroßhandels Großchädl, wieder in die bestehende Südbahnstraße.
Die "Südbahnstraße Neu" wurde im Jahr 2025 errichtet und bildet - nach dem Baulos "Am Steinfeld" - den zweiten Bauabschnitt der künftig geplanten Unterführung Josef-Huber-Gasse im Bereich der Marienhütte. Diese Maßnahme stellt letztlich den Lückenschluss zum Bahnhofgürtel dar.
Die integral ZT GmbH war mit der Straßenplanung in den Planungsphasen Ausschreibung samt Angebotsprüfung sowie der Detailplanung betraut.
Unsere Leistungen
Ausschreibungs- und Detailplanung
Auftraggeber
Stadtbaudirektion Graz
Standort
Graz - Reininghaus
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Ing. Manuel Sturmann
Infrastrukturplanung
DI Markus Wagner
Geschäftsführender Gesellschafter